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PIRELLI Winter ICECONTROL [Alfa GTV]

年末年始の帰省に際し、昨年末導入した新スタッドレスで走ってみました。

新潟は意外とまだ大した降雪でなく、バリバリの積雪路には遭遇しませんでした。出くわしたのは、「凍結路[霧]」「圧雪路[雪]」「ウェット路面[小雨]」「ドライ路面[曇り]」って感じ。

そこそこの積雪路を試してみたかったので、正月休みで営業していない近所のホームセンター大駐車場[たらーっ(汗)]で、GTVの腹を擦りながらラッセル[ダッシュ(走り出すさま)]して来ました。

 

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結論から申しますと、「問題ナイ」です。全くもって[手(チョキ)]

派手に振り回せば当然それなりに滑りますが、滑り出しがかなり穏やかなのと、滑っている最中もグリップ感がそこそこ残っているので、コントロールし易い印象[スキー]

国産の一番人気スタッドレス辺りはかなりキッチリとグリップしてゆくのですが、ある領域を超えると一気にブレークする傾向が強い為、個人的にはこちらの方が好みだったりします。ファルケン辺りにカンジが近いのかなぁ~という気もします[足]

 

前のモデル(Winter Ice Storm 3)と比べて感じるのは、

[1].「凍結路」「圧雪路」「積雪路」・・・・・同等か、ちょっと良くなったかナという印象。

[2].「ウェット」「ドライ」・・・・・だいぶしっかりしたナという印象。

[3].「タイヤ寿命」・・・・・まだ分からん[犬]

って所でしょうか。

 

特にドライ路なんかは、前のモデルが比較的国産寄りのグニャリ系だった為、随分と普通に走れるなぁ~という印象です。(スタッドにしてはという意味で・・・。)

ドライの走行性では、ミシュランよりちょっと弱い位で、かなりマシな部類と思います。(ピレリにはもっとドライ寄りのモデルもあるので、このレベルで十分だと感じます。)

それと、ドライ走行時のロードノイズが、上手く抑え込まれている[音楽]のも好印象でした。

 

販売価格がかなり安いタイヤですので、総合的には「メチャメチャ良く出来ている」と思います。

懸念している「ゴムの寿命」が常識レベルであれば、超お買い得品かも・・・。

まぁ、こちらは追々検証してゆく事とします[猫]

 

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「スタッドレス必要だけど中古で済まそうかナ・・・」という方や、「新品スタッドレスが欲しいけど予算が・・・」という方、オススメです[手(パー)]


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エアコン清掃 [Alfa GTV]

先月、プロの手によるルームクリーニングを施工頂きました。室内がキレイになると心地好いです。「ならばココもやっとくか・・・」という事で、エアコンフィルター交換とエパボレーター洗浄をやってみました。簡単なんで今回は自力です[犬]

 

早速ですが、エアコンフィルターを発掘します。GTVは155なんかと同じでワイパー付け根の部分に内蔵されています。よって、アクセスは外からになります。手順は単純。

[1]ワイパー作動→上向いた所でエンジンSTOP

[2]ボンネット開けて、ワイパー根元助手席側のパネルを外す(トルクス×3、ツメ×3)

[3]防水?プレートを外す(フック×2)

[4]エアコンフィルターをフレームごと外す(ツメ×2)

[5][NEW]フィルターに交換

[6]後は、逆の手順で戻すだけ~[手(チョキ)]超カンタン♪

んで、それだけだとつまんないのと、せっかくなので外した付近はお掃除デス。今回は巷で時折耳にする「ダストバスター」をつかって、カンタン・エバポ洗浄もやってみました。

 

早速外しました。

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思っていたより中はキレイでした。

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でも、フィルターは・・・。 キ・チャ・ナ・イ(下)orz

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今回は純正品フィルターを使用。(ZAFFO買ったら形状全然違った・汗)

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ここで「ダストバスター」を用意。今回は2本一気に使います。

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通常は室内側で穴を穿ちエバポレーターに直接噴射するのですが、位置決めがメンド臭いし(寒いし)で、横着な方法でやりました(汗)。室外のブロア側隙間から、付属のホースを差し込み噴射します。

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やべっ!入れ過ぎたか? ブロアモーターが・・・・・まぁイイや(汗)

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この後、エアコンOFFで空調上向き&最冷&風量1~2。この泡をエバポまで吸わせます。ルーバーから風が出なくなったら、モーターがいかれる前に素早く空調STOP。新品フィルターを装着し、泡々が液化するのを暫し待つ。

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空調から風が出るのを確認したら、エアコンONで最冷&上向き&風量AUTOに。エアコン作動で発生する水滴で洗浄しまつ。ドレンから汚れた排水が出てきて、ハイ・出来上がり!

 

肝心の効果ですが、いやぁ~、かなり効きますね、コレ[るんるん] たまにエアコンONした時の異臭が、完全に消え去りました。まだ少し洗浄剤の匂いがするので、暫く経過観察してみます。

一連の作業は極めて簡単ですが、実施される方は正しい位置からの噴射をお勧めします。(ブロアモーターへの影響があるかもしれませんので・・・[たらーっ(汗)]

156中期以降のアルファであればエアコンフィルターが室内側装着と思いますので、フィルター外してガムテで塞ぎ[手(パー)]、そこに穴あけ[ペン]&噴射[ダッシュ(走り出すさま)]でいけると思いますよぉ[猫]

 


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A Happy New Year ! [soliloquio]

あけましておめでとうございます[晴れ]

ダラダラしたBlogですが、今年も「気分と都合最優先」の不定期更新でいく予定。

お暇な時にでも覘いてやってくださいませ[犬]

 

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毎日ペプシNEX飲んでたら、いつの間にやら・・・(汗) モビルスーツコンプリートだぜ~。


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スタッドレス履きました [Alfa GTV]

毎年恒例の年末年始の帰省準備。今年もスタッドレス[雪]履きました。

自分のせいですが、なんか毎年スタッドレスを買い直している気がします[たらーっ(汗)]

(=毎年クルマが変わっているの意。) 

昨年のMiTo子さんに続き、ブルネロさんにもピレリ[足]チョイスしてみました。

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[足]PIRELLI Winter ICECONTROL 205/55R16[足]

某オクで激安新品を購入。近所の良心的なタイヤ屋さんへタイヤ直送[次項有]駆け込み交換ス[車(セダン)]

アルミは、ブレンボOKの前期GTVの純正16インチを、これまた某オクでお安くGet[グッド(上向き矢印)]

(GTV純正16インチ&スタッドレス・・・。GTAの時も買ったナ、たしか[バッド(下向き矢印)]

GTVのオーナーズマニュアルによると、ウィンタータイヤの推奨サイズは「205/50R16」[exclamation&question]

50扁平じゃタイヤは高価だし、最低地上高下がっちゃうし、意味不明です[犬] 夏タイヤとほぼ同径のこのサイズ一択でした。

 

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まだ雪道を走っていないので評価は出来ませんが、過去履いていたスタッドレスと比較するとこんなカンジの予想[ひらめき]になります。

ゴムの感じとパターン等から、MiToで履いていた「Winter Storm 3」と同等以上の雪上性能[雪]だろうと思われ。氷上性能[霧]はこちらが上かなぁ・・・。

パッと見は、「Icecontrol」の方がドライ路での剛性感に劣る印象を抱いたが大違い[グッド(上向き矢印)] こちらの方がしっかりと走ってくれます。またグリップ感だけでなく、ロードノイズもかなり低く抑えられている印象[るんるん]

未知数なのが、「ライフ[足]」と「ウェットグリップ[雨]」です。特にゴムの耐摩耗性と耐候性が見物。前モデルは国産メーカーのOEM生産でしたが、このモデルからはピレリ中国工場製です[たらーっ(汗)]

大丈夫かなぁ~[猫]

 

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(マフラー換えたらリアの車高が上がった・汗。ハブ付きスペーサーでも入れるかなぁ・・・。)

 

 


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ルームクリーニング施工 [Alfa GTV]

先週、ブルネロさんに「ルームクリーニング」を施工してもらいました。

GTV購入時にボディコーティングをして頂いた「CAR BEAUTY PRO/F-Line」さんに依頼。

ルームクリーニングなんかの詳しい事は、お店さんのHPをご覧頂くとして・・・[ペン]

[車(セダン)]http://f-line.cc/roomcleaning.html[車(RV)]

 

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F-Lineさんでは、コンクール出展のOLDカーなんかのボディ磨きもやっているそうです。

まぁ、↑は無いでしょうけども・・・。

 

事の発端は、先日仲間と長野方面に遊びに行った際、な~んか時々[ガソリンスタンド]ガソリン臭というか[喫煙]ヤニ臭というか・・・、「何かが臭うなぁ~」と思いまして。

「ガソリン臭くねっ[どんっ(衝撃)]」と騒ぐも、某氏運転のスパキャブからの臭いだろとオチがつき。

でもね、なんか今でも臭いがする気がすんのよね・・・[ふらふら]

私、気になりだすといよいよもって我慢出来ないタイプの為、最初はいつものディーラーさんに持ち込み、フューエルポンプはじめ燃料系統の総点検を依頼[サーチ(調べる)]

 

数日後・・・、「どこも異常ありませんゼ。。。」との報告を受ける[たらーっ(汗)](勘が外れた!クソッ)

エアコン(エバポレーター)は年末年始にでも「ダストバスター」を自分で施工しようと思っていたので、エアコンフィルターのみ発注し、大人しく[家]帰宅。

 

・・・でも、や~っぱり気になるので、「こりゃ車内清掃だな・キリッ[雷]」と決意。

決意はしたものの「どうせやるなら徹底的に」という事で、やっぱりプロのお力をお借りする[たらーっ(汗)][たらーっ(汗)]

5日間程ブルネロさんを外泊させまして、生後7年半の汚れを取り除いて頂きました[キスマーク]

 

結果は・・・、大満足[黒ハート]

いやぁ~、超キレイ[ぴかぴか(新しい)]になりました[るんるん] 天井なんかのシミも見事に消え、「あぁ・・・天井のクロスってこういう色だったのね・・・[あせあせ(飛び散る汗)]」という感じです[わーい(嬉しい顔)]

懸案の「臭い」も見事消え去りました。車内どこを見ても触っても、キレイ&サッパリ[ぴかぴか(新しい)] 後はフレグランスシートを入れれば、すっかり新車風味[NEW]です。 

価格もコーティングなんかと比べると大した額ではないし、中古車買ったら問答無用でルームクリーニングを施工する事をオススメ致します[猫]

 

結局、何の臭いだったんだろう・・・[犬]

 


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フロントパイプも入りました [Alfa GTV]

先週のサクラムマフラーに続き、今度はフロントパイプを入れました[犬]

物はアルファV6用フロントパイプでのBest(と心底思っている)、オレカさんです。

 

[ぴかぴか(新しい)]オレカ テクニックイデアル製「超軽量ピュアスポーツフロントパイプ」[ぴかぴか(新しい)]

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特徴は皆さんご存知と思いますが、以下になります。

[1].とぐろなパイプレイアウトによる、最低地上高確保と完全等長っぷり。

[2].クロスレイアウトではない為、O2センサーをコネクタ入れ替えで殺す必要ナシ。

[3].ステンレス鋼が、恐ろしく薄く・軽量である。

[4]レイアウトなのか管材なのか分かりませんが、排気音がキレイに響きます。

[5].各社フロントパイプの中でも、トルクがきっちり出る様です。

 

だいたい上の5点が上げられるのではないでしょうか。

そんで購入させて頂いた本製品は、GTA時代から仕様がVer.Upされていました。フレキシブルパイプが採用されておりましたよ[ひらめき]

オレカさんのフルエキゾーストで組むならば、完璧なフィッティングでフレキ不要とも思っておりましたが、やっぱりいろんな組み合わせでこのFPも使われますからねぇ~。英断と思います。

・・・などなど考えて、フロントパイプはこちらの一択でした。 

問題はお財布関係となる訳ですが、今回はクリスマスセール[クリスマス]実施中の「FLATOUT」さん経由で入手。10%OFFでのGet![プレゼント]となりました。(オレカさん、直でなくてすみません[たらーっ(汗)]

 

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 [カメラ]構図の傾きは気にしないように [あせあせ(飛び散る汗)]

ブツはいつものディーラーさんにメーカー直送して頂きました。いつもの通りスタッドが折れた[雷]以外は、滞りなく装着完了・・・です。

 

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[カメラ]手ブレは気にしないように・・・[あせあせ(飛び散る汗)]

 

で、早速のインプレですが・・・、やっぱ抜群デス[右斜め上]

排気音がキレイに整いました。サクラムサイレンサーがきっちりと鳴く様になりましたワ[揺れるハート]

パーシャルでは比較的静かで、踏むと[ー(長音記号1)]鳴く。イイ感じです。オレカさん推奨に従い、触媒部ハンガーは強化品に交換。(GTAで使っていたヤツの生き残り・笑) 嫌な振動も出ておりません。

唯一の難点だった「音量」も、数値上は変わっていないかもですが、低回転中心に低音成分が除去されて、聞こえは穏やかになりました[クリア] アイドル音量が少し下がれば[決定]かな。。。

排気系はこれにて一式揃いました。あとは来年にサクラムさんで最終調律をお願いするばかり[るんるん]

楽しみじゃ[猫]

 

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マフラー入りました [Alfa GTV]

先日書いた通りですが、オークションにてマフラーを入手しました。

出品者様はみんカラユーザーの様子で、お声掛け頂きとても楽しくお取り引きさせて頂きました。出品者様、お譲り頂き有り難う御座いました[わーい(嬉しい顔)]

そんで・・・、いつものデーラーさんで早速装着[ぴかぴか(新しい)] 幾らか走行してみて、クルマフィールも・私の感覚も、だいぶ安定してきたので軽くインプレを[ペン] 

 

結論から言いますと、思っていた以上に「イイ感じ」です[揺れるハート] 

装着からスグの内は、マフラーの馴染み具合なのか、私の踏み具合なのか、「ジュビ・ビ」とか「ゴボ・ボ」とかいう感触?があった気がするのですが、翌日以降は排気音もキレイに整いました。(なぜだろ?)

「??」と思いお電話してしまったU教授、失礼致しました。ちゃんと調律されておりましたヨ[たらーっ(汗)]

 

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走行フィールは十分満足いくもので、ヌケが格段に良くなりました[グッド(上向き矢印)] 極低速のトルク低下も全く気にならないですし、3500rpm以上では、明らかにエンジンの吹け上がり方が変わりました[手(チョキ)]

 

音もイイですね[るんるん] 特に音色の塩梅が。ユニコルセさんとかが得意な「カン高い音」とはチト違いまして、中域の音階が良く響く感じ。(裏返る音とも違います。)自分の排気音知識はGTAがベースになりますが、フロントパイプやメタル触媒無しでも、こんだけ鳴くんだなぁ~と感心しております。

 唯一「改善の余地有り」と感じるのは、絶対的な排気音量ですかねぇ。音量自体は規制値範囲内には収まっている様ですが、最近のサクラムさんの音が好きな私には、ちょいとばかりウルサく感じてしまいます[ダッシュ(走り出すさま)]

でも、これだけ鳴く仕様で、籠り無くクルージングが辛くないってのは、「流石サクラム[exclamation]」です。

 

ちょっと排気音量を絞りつつ音色も調律してもらいたい所ですが、まだ早し。。。まだフロントパイプが入ってませんからねぇ~。サクラムさんへの入庫は来年考えるとします[犬]

・・・って事で、今度はフロントパイプ換装。 楽しみじゃ[猫]

 


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ブルネロさんの仕様 [Alfa GTV]

ブログをサボリまくりなので、どこまで記したのやら・・・[ペン]

とりあえずの現状整理です。 (・・・と言っても、ノーマルとそんなに変わらん気も[たらーっ(汗)]

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★前オーナーさんから引き継いだモノ

[1]HIDヘッドライト(BREX製ケルビン不明)

[2]ワイドビューサイドミラー(メーカー不明)

[3]MOMOシフトノブ(アルミ/レザーType

[4]フロントスピーカー(MB QUART~一部不明品 )

[5]アーシングケーブル(ストリートライフ製?)

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★自分が装着したモノ

 [1]AVナビ&バックカメラ(carrozzeria/AVIC-VH9900/ND-BC100Ⅱ)

 [2]VICSビーコン/Bluetoothユニット(carrozzeria/ND-B6/ND-BT10)

 [3]ETC車載器(carrozzeria/ND-ETC5)

 [4]フロアマット(KARO/SISALオレンジ)

 [5]強化トルクロッド(UNICORSE)

 [6]タイヤ(MICHELIN/Pilot Sport 3) 

 [7]セキュリティ(Viper)~Special Thanks! : ネロバルさん~

 [8]F/Rショック(KONI SPORT)

 [9]並行モノの純正ABCペダル 

[1][0]ジュニアシート(TAKATA)

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今の所こんか感じか・・・。 まぁ、ナビ関連が大半です。

 

所感としては、ネロバルさんとhiroさんに取り付けて頂いた「Viper」と、成城タイヤさんで交換した「ミシュランPS3」が大当たり[晴れ]かナ。 共に凄く満足感高し![猫]

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コニスポは155以来での使用ですが、ちょっと「懐かしい」感じ。でも、155時代よりもずいぶん「しなやか」に感じます。純正スプリングとの相性も良さげデス。

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& ここのところオークションづいていて、いくつか中古品を仕入れました。

「ブルネロさんは雪道では乗らない」と宣言していた気もするが・・・

[雪]スタッドレスタイヤ&アルミホイール(ピレリ&前期GTV純正16インチ)

を購入。やっぱり雪道も自分のクルマで走りたいんでス[いい気分(温泉)]

 

 

「そ、そ、そして・・・、待望の絶版品が・・・偶然中古で現る[右斜め上]

[ぴかぴか(新しい)]SACLAM SILENCER KIT[ぴかぴか(新しい)] Get[exclamation]だぜ[手(チョキ)]

こちらは手元に届き次第装着の予定。(既にU教授に今後の?を相談済み・汗)

いやぁーー[るんるん] アガりますねぇーー[グッド(上向き矢印)] マフラー交換って最高[揺れるハート]

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今回は中古品マフラーでスタートですが、〝吊るし〟で私が乗るハズも無く・・・。

イジります(イジって頂きます)。 この中古マフがどう化けるかは、乞うご期待[ダッシュ(走り出すさま)]

 


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妄想再開 [Alfa GTV]

なんか、手元に居ないのが当たり前になりつつあるブルネロさんですが、いよいよ帰って来マス[手(チョキ)]

我がDLのS社長とSっちさんが黙々と解析を進めてくれまして、今度こその・・・左癖の原因が明らかになりました[ひらめき]

心配していたボディの歪みも無く(当然事故車ではないですし・・・)、変な後悔をしないで済みました。いやぁ~、褒められて伸びる、ナイーブなタイプ? なんでホっとしましたワ[猫]

予想外のカラクリにて、一度の説明ではピンと来ない感じ。ボクの知識で理解出来るか微妙なトコもありますが、今度じっくり聞いてきます[たらーっ(汗)]

 

いよいよクルマが完調となると、得意の妄想も再び始まるワケで・・・[ダッシュ(走り出すさま)]

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コイツをどうしたものか・・・。趣味的には「本業」(爆)の部分なんですがねぇ[犬]

友人のスパマフ製作で一旦欲望が沈静化されており、まだイメージが湧いて来ません。

 

[いい気分(温泉)]「吊るし」にしようか、「ワンオフ」しようか。

[いい気分(温泉)]フロントパイプ」もやろうか? 「触媒後パイプ」を等長化してみようか?

[いい気分(温泉)]音色はどの辺を狙おうか?(音量はちょっと抑え目で)

[いい気分(温泉)]出口はW出し? シ、シングルぅ?

 

まぁ・・・、先立つもの[有料]が無いワケで、急いで決める必要もナシ。

久々にいろんなヒトに意見を求めてみようかな。(勝手にすれば~って言われそうだが[たらーっ(汗)]

 


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パリモーターショー2010 [macchina]

あぁぁ~、また放置してしまった[たらーっ(汗)] 何事も「変化させる」って大変スね・・・。仕事の事スけど[パンチ]

最近ちょっと寒くなってきました。GTVには良い季節です。(ファンが静かになるので・笑)

ただ、Vさんは持病処置で手元にあったりなかったりで、あんまし乗ってません。まぁ、休みは家でグッたりしてるんで、手元にあっても乗ってナイとは思いますが[眠い(睡眠)]

 

秋になるとモーターショーを思い出す(昔バイトや仕事でよく幕張に行っていた)んスが、「パリモーターショー」の情報がチラホラ出て来ております。

まだ一部情報なんですが、目についたモデルでも上げときましょう。

 

マセラティ・グラントゥーリズモMCストラダーレ

GranTurismoMCStradale_front.jpg

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もうこれは理屈抜きでカッコイイでしょう。堪りません。

ベースに対して、空力向上とモアパワーGet!となっている模様。

ちなみに、450psで300km/hオーバーだそうです[手(チョキ)]

 

ロータス・エスプリ

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こいつもカッコイイです。「Esprit」という名も懐かしい響き。一応、スーパーカー世代ですし[ハートたち(複数ハート)]

パワーユニットは620ps/8500rpmの、「エリート」と同じ5リッター・V8。KERS仕様も選べるらしい。トランスミッションは7速DCT。←コレはイマイチかな。

車重が1450kgってのはGJ!!です。

 

オペル・GTC

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一番「ギョッ!」っとしたのがコレかなぁ。 OPELさんは、突然本気出すんで驚きます[あせあせ(飛び散る汗)]

デザイン的には、トレンドもののイイトコ取りって感じ?かな。 BMWっぽさやRenaultっぽさもありつつ、全体の印象はMAZDAアクセラって感じ?[もうやだ~(悲しい顔)]

でも、パワーユニットは強力です。「2.0L直噴ターボ/290ps」[exclamation×2]

 

プジョー・EX1

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EVなんですが、「加速世界一」らしい。。。[NEW]樹立記録がとんでもない代物です。

500 m / 16.81 sec / 107 kph

1000 m / 28.16 sec / 127.8 kph

1 miles / 41.09 sec / 87.6 mph

・・・・・。 是非バットマンさんに乗って頂きたい一品です。ハイ[三日月]

 


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