Ouroboros rosso

あけましておめでとうございます　えらい久方ぶりの更新です。

実は９月に転職致しまして、この年末まで一人バタバタしておりました。Blogネタもいくつかあったのですが、PCに落ち着いて向かう時間がなく・・・。まぁ。言い訳ですが（汗）。

 新年一発目のネタは、昨年仲間がGetした「バケモノ」のご報告。

『 LOTUS EVORA S 』です

Newモデル発表の際、英国車無知の自分が一番気になっていた正にソレであります。

１千万円クラスでは、妙にコヤツに抜群に惹かれるモノがあります。（買えないケド欲しいなぁ・・・）

このマシンは、ＧＴＡ仲間だったtoshiさんの新しい愛車です。同じロータスの「Exige S」からの乗り換え。ロータス内でのチェンジですが、前のとは随分と車の素養が違うハズ。

どういう感想をお持ちか、今度じっくりと聞いてみたいモノです

とにかく、低く張り付く感じで且つ「塊感」ハンパないっす！ 

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最近、こういう異形センター出しのマフラーレイアウトが流行りなのかな。

新型のメガーヌ・ルノースポールもこんな感じだったなぁ。

う～ん、カッちょイイ～！

ディフューザーもマジで効きそうな形状。フロアアンダーもかなりフラット化されている感じ。

toshiさん、大事にしてくださいね。（私に言われるまでもナイが・・・）

問題は、これに逢う為に、「行くか」「来て貰うか」という事か・・・。

気合いで逝くかな

（たぶん、これまで以上に不定期更新となりますが・・・） 

◆本年も宜しくお願い致します◇ @ブッソ

先日の「ブレーキ廻り」一新時にいったん収めてみたブレーキパッドですが、やっぱりフィールが気に入らなくて交換してしまいました。

先日ローターと同時装着したパッドは、某ショップのオリジナルパッド（プロμ製？）です。在庫処分品でそのお値段に惹かれ購入

もともと「ノーマル＋α」という性格の製品なので、別段多くを望むつもりはありませんでした。

・・・で、新品ローターとパッドが馴染むまでしばらく使ってみましたが（↓）、

＜ダスト＞・・・・・えらく減っているたのでこれで十分以上

＜効き＞・・・・・・こちらも純正チョイ増しの感じでOKレベル

＜フィール＞・・・こちらが自分的には問題アリ。気持ち悪い

そんなに攻めた走りを繰り返す訳ではナイので、ブレーキの効き自体はノーマルパッドでも問題がない私。純正の効き以上を維持したまま、あんまりフェードし易くなくて、オマケでダストが少し減ってくれれば（欲張り？）と考えていました。

「フェードっぷり」は試してませんが、制動力（感）の出具合が自分には合いませんでした。なんか、踏み始めに「ガッ」っと効いて、その後で「ニュルルル」っとなり、奥でまた「ガガッ」っと効く感じ

踏み応えもなんか「フニャ～」っとした感じで、なんか気持ち悪い・・・。たぶん好みの問題なので、自分の足感覚の方に問題あるのかもしれませんが、まぁそんな感じでした。

結局買い直すハメになりましたんで、「次はコレ」と思っていたパッドを即注文。

（少し安価に入手できるチケットを持っていたってのもあります。）

オートリファイン社 「arc FORCE」 ってヤツにしました

http://www.autorefine.co.jp/wagon.html

こちらは以前あるお方に勧められていたパッドで、「オートリファイン？スタビだけじゃないの？？（失礼）」っていう会話をしていた記憶がありました・・・。

＜結論＞・・・・・、「すげぇ～イイ感じ」でした（笑）

最初からコレ買っとけば良かったと、心の底から思っておりマス

何がイイかと言いますと、以下の３点が上げられます。

．効き自体はノーマルよりも良く感じる

．ダストもノーマルより少なそう（たぶん）

．フィーリングに変な癖がない

特に、「３．フィール」についてはバツグンだと思います。踏み加減と効き具合が完全にイコールというか、一次曲線的というか。。。

これでターンパイク下りでフェードしなければ、きっと次もコレを使う事でしょう

 Front

 Rear

いちいち余計な買い物（遠回り）をする癖は直りませんが、結果的には良いモノと出会えた気がします。「お勧めいただいたあるお方、有り難う御座いました。」

先週の初めにサクラム社にお邪魔してきました。

実家（新潟）に帰る用事がありまして、東京への帰り道の途中、立ち寄らせていただきました。

・・・しかも朝っぱらから・・・

Ｕ教授は既にロードスターのお客様と試乗に出られておりましたので、一服＆暫し休憩

教授が戻られまして、挨拶もそこそこに  マフラーの話し。

今回はＦＰ装着車両対応の「Spec2」完成との報を受け相談に伺った訳ですが、結果、ウチのは現状のSpec1から徐々にSpec2方面に手を入れてゆく事に決定

私が現状の排気音を結構好きだという事とと、やっぱ少しづつ変化を楽しめるというのはマフラー道楽としては一番の喜び

現状予測では、「Spec1.5」～「Spec1.75」辺りで手打ちとなる予定（たぶん）。

 さぁどうなるか、ヒジョウーに楽しみであります

そうそう、「ダストバスター」でのエアコンエバポレーター洗浄も8月後半に念入りにやりまして、なかなか送風がさわやかになりました。ガッツリとドレン排出もしましたので洗い流しもバッチリ これで当分エアコンはフィルター交換のみで行きたいと思います。

GTV購入時より分かっていたのですが、いよいよローターが終わりそうな気配

パッドも替えたかったので、合わせて手配しました。

更に以前から気になっていた箇所のリペアも、思い切ってやっちゃう事に。

今回も、主治医の「アルファロメオ江戸川」さんにお願いしました。

着手箇所は以下になります。

．前後ブレーキローター交換

ルックス的にはブレンボのドリルドが好きなんですが、実効的にはスリットかな・・・とか。でもＧＴＡの時みたいに「大径化」や「２ピース化」はする気がないので、コスト重視でプレーンタイプに落ち着きました。BOSCHとかTRWとかリプレイス用の安いヤツもあるんですが、防錆塗装（一応ね）済みのDIXCELにしてみました。

．前後ブレーキパッド交換

事前に格安パッド（プロμ製？）を入手していたので一先ずコレを装着。これとは別にもう１Ｓｅｔ試してみたいのがあるので、現状は暫定仕様です。

．キャリパー再塗装

純正ブレンボお約束の「クリアぱきぱき状態」でしたんで、再塗装を依頼。フロントの「Alfa romeo」の印字は、白文字にしてみました。

.ホイールリペア×４本

これはGTV購入時からのもので、自分も時々ガリッっとやっちゃう方なんで放置していたのですが、キャリパー塗装のついででお安くなるってんで、「あっ、じゃぁ・・・」と依頼を

で・・・、仕上がりですが、フロントはこんな感じ

リアもこんな感じ

なかなか上手く（キレイに）仕上がったかなぁ～と思います

今注文しているNEWパッドのフィールが合えば、完成ス

やっぱ、クルマも足元キレイにすると気分イイですね～

奥飛騨に続いて、山梨に行ってきやした

表向きには、「さる御方へのお祝い」という体になってはおりますが、さて・・・。

とりあえず、適当な高速ＳＡで隊長達と合流

暇人な私は早く着き過ぎて、見知らぬオジチャンと「昔の車」談義に

ＧＴＶは見た目的分かり易いのか、時折お声掛けいただきます。

そんでちょいと遅れて隊長＆トモが登場。久々の１４７でした。

山梨で一般道に下り、早々に温泉施設に停車・・・？？

・・・・・。

このヒトでした　（シャチョー！）

飛騨に引き続き、フトッワークの軽さと神出鬼没さには頭が下がります

下道を３台でゆるゆると進み、暫し休憩

台数が少ないと、団体行動もラクチン。

隊長チームのルート選択と所要時間の矛盾は、ここで解消されるのでした。

・・・とある酒蔵。

とっても由緒ある老舗の蔵との事。佇まいからして美しい。

（天皇陛下にも所縁があるとか・・・ないとか・・・。）

試飲も好きなだけ出来るし（一部有料)、気に入ったら買えばイイ。

・・・・・。

試飲大会必至（爆）

・・・・・。

美味かった～。いや、マジホントに激ウマでした。（特に最後のヤツ）

久々に日本酒飲んでテンションＭＡＸになりました。

今度は泊りがけで再訪する事を、心に誓うのでした

最後にようやく目的地に到着

お二人の幸せそうな顔が見られて、見守ってきた？ヲジサン達も感無量でした。

本当におめでとう・・・

今度は〝復活祭？〟でお会いしましょう

ヲジサン達はきっと酒臭かったに違いありませんが、行き帰りの道中・解散前の風呂上りでも、隊長号の助手席（Ｔ女史）で飲酒が続いていたというのは秘密デス・・・。

奥飛騨の温泉旅館で一泊。

露天（混浴） もご飯 もおいしかったデス。

翌日も我々らしからぬ事に晴れ

出発前に旅館正面で。

メーカー・車種はバラバラだし、ギャラリーの方にはどういう趣向の変態達に見えたのでしょうか？　他の宿泊客の方も撮影されておりました

イタリア車（一部仏車含む）と日本建築は意外と相性がイイのではないでしょうか。

結構イイ感じでした。

一番似合うのは、やっぱりセンセーの。

ある意味真逆のテイストのウチの。

ゆっくりしたチェックアウトの後、ゆるりとドライブ＆観光に。

道中、「観光スポットでもなんでもない所」と言われ立ち寄った場所。

自分は今回で一番のお気に入りビューでした。また行きたいです。

なんせ・・・、

コレもんで

これスから

ツーリング中のバイカーさん達も、なんか楽しい事をされてました

目指すお山への道もイイ感じ。

ＧＴＡ時分だったら、マフラーサウンド収録大会 になってたかも・・・（爆）

ロープウェーでお山にも登りました。

少しガスってて残念でしたが、空気が冷たくて気持ちよかった。（自分暑がりスから）

東組の皆さんとはここでバイバイしまして、暇人な私は西組さんとランチへ。

道中は小さいで４台連続給油。

そこのスタンドは、ハイオクの売り上げが一気に伸びた事でしょう。。。

牧場的キャンプ場で山菜ビュッフェをいただく

山菜もたくさん食べましたが、自家製ウィンナーをたらふく焼き→喰らう。

次回はクルマをどこぞに置いて、「ビール＆昼寝」を満喫したいものです。

自分にとっては初めての土地でもあり、ヒジョーに楽しかったデス

今回は自分だけ松本城を見学の上、長野で前泊し ２泊３日。

強行軍じゃないので眠気も薄く、クルマもメシも美味かった

帰り道も一人で、富山～栃木経由のエライ遠回りで東京に戻りました。

またいつか、こんだけゆったりと車旅したいもんです。

次、みんなと遊べるのはいつかなぁ～。。。

キャリパーの塗装劣化とホイールのガリ傷が気になる・・・ナ。

前回から３カ月ぶりの更新ス

いろいろ実生活でドタバタしておりましたが、ようやく落ち着きました

今月から心機一転楽しんでいこうと思ってマス。

（だからといってＢｌｏｇ更新がマメになる訳ではありませんが・・・） 

６月のＯＦＦ会画像ですが今頃のＵｐです。

今回はシャチョーの仕切りで、奥飛騨方面に行きました。

集合時から異例の「晴れつづき」でよかったです

前から一度行ってみたかった白川郷ス

自分が山育ちのせいか、山のメシ食うとなんか落ち着きマス

食ったら走るのみ

ＧＴＶもワインディングも久々だったせいか、上りはなんか苦戦しました。ステアリング開始のタイミングとブレーキの残し具合を意図的に変えたら、中盤からは妙に走りやすかった。（下りは〝移動シケイン〟につかまりましたが、今までで一番調子よかった）

楽しい道でした

それにつけても、センセーの車はカッコええ。走ってると更に美しいデス

やっぱこのメンバーでウダウダしてると楽しい。なにより楽チン

お宿は、立派な露天風呂があるらしい。しかも混浴

早く逝かねば・・・

すいぶんと久し振りの更新ス。

ここ３ヶ月の間、嫌な事とか残念な事とかが多く、いろいろとウンザリ。

その上ゴールデンウィークの帰省時に、ＧＴＶも壊しちゃって・・・

やっぱ厄払いとかした方がイイのかなぁ・・・とか。

ＧＴＶの修理完了に合わせ、気分転換を兼ねてアイテム追加しました。

「azzu mijas」のドリンクホルダーを、２つ作って頂きました

 あっずホルダー【azfa】＜オレンジステッチ＞

 あっずホルダーミニ【s-azfa】＜オレンジステッチ＞

缶コーヒー大好きっ子として、これまでもドリンクホルダーを試行錯誤してきましたが、コレが一番イイ感じ。

使い易いし、何よりインテリアに馴染みます。（オレンジステッチにして良かった）

助手席側の「あっずホルダー」は、カミさん用にペットボトルサイズです。

自分の運転席側は、缶コーヒー対応の250mlサイズ。

ステッチや生地の色を選べたりしますし、他のデザインタイプもある様です。

安っぽいドリンクホルダーにお困りの方にゼヒ、おススメ致します

http://azzumijas.ocnk.net/